Погоны генерал-лейтенанта воздухоплавательных частей. Россия, копия

Погоны генерал-лейтенанта воздухоплавательных частей Русской Императорской армии.
Поскольку воздухоплавательные части относились к инженерным, генеральские погоны воздухоплавателей отличаются только наличием специальных знаков. Сами погоны имеют серебряное металлизированное поле с зигзагообразной генеральской вышивкой и алый кант (подбой). Пуговицы погонные диаметром 16 мм украшены рельефным изображением Государственного герба, наложенного на изображение скрещенных топоров (что обозначает принадлежность к инженерным частям). Пуговицы также серебряные — того же цвета, что и поле погон. На поле каждого погона имеются три вышитые звездочки, что соответствует званию генерал-лейтенанта. Звездочки золотые: цвет, обратный цвету поля погон. В центральной части каждого погона укреплен накладной золотой специальный знак в виде крылатого якоря, обвитого канатом: это символ принадлежности к воздухоплавательным частям, по сути, его можно считать первой эмблемой русских летчиков (поскольку специальные знаки военных пилотов и авиационных частей были учреждены позже, в 1913 и 1914 годах соответственно). Знак воздухоплавательных частей был введен в 1890 году Приказом № 291 по Военному ведомству и вновь Высочайше утвержден 20 мая 1911 года, вместе с прочими специальными знаками на эполеты и погоны генералов, штаб- и обер-офицеров и на погоны подпрапорщиков инженерных частей.
Единственным генералом — военным инженером, носившим такие спецзнаки, был Кованько Александр Матвеевич: в 1906 году он получил звание генерал-майора, а затем дослужился до генерал-лейтенанта. В инженерных частях было некоторое количество генерал-лейтенантов, но спецзнаки воздухоплавательных частей они не носили.

Копия очень высокого качества, в начале ХХ века такие погоны вполне были бы достойны занять место на витрине столичного магазина офицерских вещей.